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日本新型磁懸浮列車亮相,時速500公里

近日,日本東海鐵路公司在山梨磁懸浮實驗中心首次公開了磁懸浮中央新干線的改進型試驗車的行駛情況。與2013年開始運行的第一代營運列車“L0系”相比,車頭的設計煥然一新,降低了空氣阻力,有助于減少耗電量和噪音。JR東海當天公開了最快達到500公里時速(東海道新干線為285公里)的行駛情況,與開通時的速度相同。

編輯/王文娟
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